Вентиль TR414 EPDM (TUV) Zn

Универсальный резиновый вентиль TR414 подходит для установки на все виды стальных и большинство видов литых дисков легковых и легкогрузовых автомобилей. Материал изготовления качественных резиновых вентилей - высокотехнологичная резиновая смесь EPDM (этиленпропиленовый каучук), отличающаяся от обычной резины высокой устойчивостью к механическому, термическому (от -50°С до +150°С, горячий пар до +180°С) и химическому воздействию.

Конструкция данного резинового колесного вентиля TR414 Zn представляет из себя резиновый корпус (EPDM) с помещенной в него металлической втулкой (изготовлена из цинка) с внутренней резьбой для установки золотника золотника и наружной резьбой для пластикового (металлического) колпачка. Золотник (ниппель) представляет из себя односторонний клапан, который в момент подачи с внешней стороны воздуха открывается, обеспечивая воздуху проход в покрышку. После прекращения прекращения подачи воздуха клапан под действием пружины и давления, созданного внутри колеса, плотно закрывается и не позволяет воздуху выходить из покрышки. Каждый вентиль промаркирован фирменным знаком изготовителя.

Максимальное рабочее давление при комнатной температуре для резиновых вентилей не должно превышать 4,5 бара.
А максимальная скорость, при которой эксплуатация резиновых вентилей безопасна, должна быть ограничена 210 км/ч. Для безопасной езды на скоротсях выше 210 км/ч рекомендуется использовать металлические вентили.

Важно знать:
- во время движения, при эксплуатации в обычных условиях, на резиновый колесный вентиль действует сила в 1.7кг
- резина подвержена разрушительному воздействию окружающей среды (механическое воздействия пыли и грязи, химическое воздействие от солей и реагентов, большие перепады темпрератур во время эксплутации)
- металлические элементы вентиля подвержены окислению

Поэтому крайне важно, для безопасной эксплуатации, своевременно производить замену вентиля. Рекомендованный интервал замены качественного резинового вентиля EPDM, при эксплуатации в наших условиях, составляет 12 месяцев. А в случае использования более дешевых аналогов из обычной резины и вовсе должен быть сокращен до 6 месяцев (сезонная замена).