Когда автомобиль заезжает на шиномонтаж с постоянно горящим индикатором TPMS, это сигнализирует о том, что давление в одной или нескольких шинах на 25% ниже допустимого. Заполнение каждой шины до рекомендуемого давления отключит индикатор TPMS. Если индикатор мигает до 90 секунд, а затем продолжает непрерывно гореть, вероятно, потребуется замена датчика, что может потребовать обучения автомобиля. Если вы копируете идентификатор датчика, процедура повторного обучения может не потребоваться, однако многие модели предлагают создание нового идентификатора датчика. В этом случае, требуется повторное обучение.
Повторное обучение является необходимым шагом, но может быть сложным, поскольку каждая модель автомобиля требует уникального набора действий. Каждый шаг должен выполняться в определенной последовательности, чтобы все сработало правильно. Слишком часто именно процедура повторного обучения вызывает трудности при обслуживании TPMS.
Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы избежать потери времени и процесс переобучения был максимально эффективным. Во-первых, важно понимать разницу между переобучением автомобиля и программированием датчика.
Если вы используете программируемый датчик, датчик полностью пуст, и его необходимо запрограммировать на конкретный MMY обслуживаемого автомобиля с помощью совместимого инструмента TPMS. Переобучение транспортного средства — это процесс сообщения транспортному средству, какой датчик расположен в определённом колесе.
Полная информация о датчике TPMS от производителя играет важную роль в успехе проведения процедуры переобучения. Поэтому убедитесь, что вы имеете все нужные инструкции, прежде чем начать.
Если что-то пошло не так:
- Убедитесь, что вы следуете инструкции в правильной последовательности. Дважды проверяйте, чтобы шаги были выполнены правильно.
- Если вы попробовали все и еще не можете правильно завершить процесс переобучения, позвоните на техническую линию производителя вашего датчика, чтобы они помогли вам с этим. Либо найдите актуальную инструкцию в интернете.
- При поиске нужной информации и общении с сервисной службой вам скорее всего понадобится VIN-номер автомобиля.
- Также имейте наготове диагностические коды неисправностей (DTC) и сообщите их представителю сервисной службы.
- Убедитесь, что вы знаете, какой датчик был изначально снят с автомобиля, эта информация может понадобится.
