Пластырь TOR-3 230х230 мм c диагональным кордом

Пластырь TOR-3 идеально подходит для ремонта повреждений в камерных и бескамерных шинах с диагональным направлением корда. Специальный состав и конструкция позволяют армированному диагональному пластырю быть всегда эластичным, обеспечивая надежный ремонт. Усиленный пластырь TOR-3 используется для ремонта шин сельскохозяйственной, землеройной, внедорожной и строительной техники, а так же индустриальных крупногабаритных шин.

Для достижения оптимальных результатов вулканизации кордовые пластыри TECH OFF Road 388 изготавливаются как для горячей вулканизации при высокой температуре, так и для холодной вулканизации при низкой температуре (химическим способом). 

Возможно использование пластырей данного типа при ремонте проколов двойным методом (с помощью ножки грибка).

Пластыри TECH Off Road (TOR) предназначены для ремонта повреждений размером до 300мм в диагональных шинах (в том числе и с индексом слойности более PR60).

Цельная армированная конструкция пластыря и увеличенная толщина вулканизационного слоя обеспечивают более легкую установку на покрышке и ликвидируют необходимость нанесения дополнительного (дублирующего) вулканизационного слоя между пластырем и покрышкой.

Размеры пластырей TOR меньше чем у аналогов других производителей, а значит это меньшая стоимость самих пластырей и уменьшение затрат времени на их установку.

Специально разработанные армированные слои равномерно распределяют нагрузку по краям пластырей и обеспечивают их максимальную эластичность и прочность. Высококачественная структура пластырей TOR способна противостоять перегреву, даже когда покрышка подвергается повторному ремонту. Пластыри ТOR обеспечивают надежный ремонт бескамерных и камерных покрышек в любом месте протектора, плеча  и боковой стенки.

*- Пластыри TOR имеют маркировку, которая позволяет записать месяц, год и другие обозначения при гарантийном ремонте.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все пластыри TOR должны устанавливаться на повреждения только изнутри покрышки. Не устанавливайте пластыри на повреждения с наружной стороны шины. Для заполнения повреждений снаружи используйте не вулканизированную (сырую) резину.