Летние шины можно использовать только до наступления холодов и нельзя использовать зимой. Зимние шины устанавливают на автомобиль в холодное время года, но их не желательно использовать круглый год. Постоянная замена шин с наступлением каждого теплого/холодного сезона требует времени и денег, а в жизни ведь хватает и других проблем! Можно ли как-то избавится от этих лишних хлопот? Возможно выходом для многих станет приобретение и установка всесезонных шин. Так ли это оправдано, какие имеет плюсы и минусы – об этом рассуждаем в данном материале!
Зима: всесезонные шины Vs. зимние шины
Реклама говорит, что всесезонные шины позволяют передвигаться на автомобиле в любое время года, рисунок протектора всесезонных шин обеспечивает хорошую устойчивость и сцепление с дорогой при разных дорожных условиях, специальная резина таких шин позволяет сохранять им свои свойства при разных температурах и эти шины обеспечивают, как минимум, неплохое сцепление с мокрой, сухой и заснеженной дорогой. Так ли все это на самом деле?
Всесезонные шины понятие, которое существует с 1970-х годов и используется для описания шин, которые обладают удовлетворительными характеристиками для использования в любое время года. Однако термин всесезонные шины нельзя назвать корректным, особенно в условиях белорусской зимы - иногда таких шин явно недостаточно, хоть, это не означает, что они не нужны и не имеют право на жизнь.
В реалиях нашего климата всесезонные шины хороши весной, осенью, их можно с успехом использовать часть лета и зимы, но, когда дело доходит до очень низких или очень высоких температур – всесезонные шины не лучший выбор. Фактически, это шины на 3 сезона.
Все так, потому, что всесезонные шины обладают универсальными характеристики и являются золотой серединой между зимними и летними. Их свойства, хоть и позволяют уверенно себя чувствовать в широком диапазоне погодных условий, но не обеспечивают высоких показателей при крайних показателях, будь то холод или жара. Например, во время умеренного снижения температур всесезонные шины показывают себя довольно неплохо, однако, когда температура опускается существенно ниже 0, материал из которого они изготовлены становится жестким, в сравнении с зимними шинами, а это означает увеличение тормозного пути и снижение управляемости автомобиля. Всесезонные шины далеки от идеала, к которому следует стремится, когда речь заходит о езде по сильно заснеженным дорогам и льду.
Серьезная разница между зимними и всесезонными шинами заключается в резине. Зимние шины сделаны из более мягкого компаунда, который демонстрирует лучшее сцепление с дорогой при низких температурах, оставаясь эластичным даже при температуре до минус 40 ° C. Однако в этом есть и один из минусов зимних шин – в жаркую погоду такая мягкость резины становится проблемой - резина зимних шин изнашивается очень быстро, кроме того их тормозной путь существенно увеличивается. Поэтому с приходом весны вам придется менять зимние шины на летние или всесезонные.
Люди часто покупают зимние шины, потому что им нужна шина, которая позволяет уверенно передвигаться по зимнему бездорожью и не застрять. И конечно зимние шины намного лучше в этом чем «всесезонка», ведь они имеют специальный блочный протектор, который более эффективно отводит воду и грязь. Зимние шины изначально предназначены для заснеженных и обледенелых дорог.
Однако, кроме характеристик проходимости, есть еще и не менее важные – те, что позволяют сохранять контроль над автомобилем на трассе - в этом зимние шины также лучше, чем всесезонные в холодный период года. Тесты показывают, что зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой.
В тестах журнала Союза потребителей США «Consumer Reports» тормозной путь автомобилей на обледенелом дорожном покрытии на зимних шинах в среднем на 1,8 метра короче, чем авто на всесезонных шинах. На снегу автомобили на зимних шинах лучше ускоряются – им требуется на 6,7 метра меньше, чем автомобилям на всесезонных шинах.
Нет никаких сомнений в том, что зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в холодную погоду, чем всесезонные.
Всесезонные шины понятие, которое существует с 1970-х годов и используется для описания шин, которые обладают удовлетворительными характеристиками для использования в любое время года. Однако термин всесезонные шины нельзя назвать корректным, особенно в условиях белорусской зимы - иногда таких шин явно недостаточно, хоть, это не означает, что они не нужны и не имеют право на жизнь.
В реалиях нашего климата всесезонные шины хороши весной, осенью, их можно с успехом использовать часть лета и зимы, но, когда дело доходит до очень низких или очень высоких температур – всесезонные шины не лучший выбор. Фактически, это шины на 3 сезона.
Все так, потому, что всесезонные шины обладают универсальными характеристики и являются золотой серединой между зимними и летними. Их свойства, хоть и позволяют уверенно себя чувствовать в широком диапазоне погодных условий, но не обеспечивают высоких показателей при крайних показателях, будь то холод или жара. Например, во время умеренного снижения температур всесезонные шины показывают себя довольно неплохо, однако, когда температура опускается существенно ниже 0, материал из которого они изготовлены становится жестким, в сравнении с зимними шинами, а это означает увеличение тормозного пути и снижение управляемости автомобиля. Всесезонные шины далеки от идеала, к которому следует стремится, когда речь заходит о езде по сильно заснеженным дорогам и льду.
Серьезная разница между зимними и всесезонными шинами заключается в резине. Зимние шины сделаны из более мягкого компаунда, который демонстрирует лучшее сцепление с дорогой при низких температурах, оставаясь эластичным даже при температуре до минус 40 ° C. Однако в этом есть и один из минусов зимних шин – в жаркую погоду такая мягкость резины становится проблемой - резина зимних шин изнашивается очень быстро, кроме того их тормозной путь существенно увеличивается. Поэтому с приходом весны вам придется менять зимние шины на летние или всесезонные.
Люди часто покупают зимние шины, потому что им нужна шина, которая позволяет уверенно передвигаться по зимнему бездорожью и не застрять. И конечно зимние шины намного лучше в этом чем «всесезонка», ведь они имеют специальный блочный протектор, который более эффективно отводит воду и грязь. Зимние шины изначально предназначены для заснеженных и обледенелых дорог.
Однако, кроме характеристик проходимости, есть еще и не менее важные – те, что позволяют сохранять контроль над автомобилем на трассе - в этом зимние шины также лучше, чем всесезонные в холодный период года. Тесты показывают, что зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой.
В тестах журнала Союза потребителей США «Consumer Reports» тормозной путь автомобилей на обледенелом дорожном покрытии на зимних шинах в среднем на 1,8 метра короче, чем авто на всесезонных шинах. На снегу автомобили на зимних шинах лучше ускоряются – им требуется на 6,7 метра меньше, чем автомобилям на всесезонных шинах.
Нет никаких сомнений в том, что зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в холодную погоду, чем всесезонные.
Лето: всесезонные шины Vs. летние шины
Всесезонные шины неплохо себя показывают в теплую погоду, но все же они обеспечивают худшее сцепление с дорогой, чем летние шины. Это снижает управляемость автомобиля, увеличивает его тормозной путь и ухудшает прохождение поворотов.
Одним из важных аспектов выбора шины является безопасность и управляемость. Тем водителям, которые хотят наилучшего сцепления колес с дорогой в теплую летнюю погоду, а также лучшей производительности на мокрой дороге, следует приобретать летние шины для использования в теплый период года.
Одним из важных аспектов выбора шины является безопасность и управляемость. Тем водителям, которые хотят наилучшего сцепления колес с дорогой в теплую летнюю погоду, а также лучшей производительности на мокрой дороге, следует приобретать летние шины для использования в теплый период года.
Вывод
Всесезонные шины предназначены для обеспечения неплохой управляемости автомобиля в широком диапазоне условий, но конечно хуже зимних шин во время холодного периода года и летних во время теплого. Они являются компромиссным вариантом, обеспечивая приемлемые характеристики в легких зимних условиях и в летний период времени.
Итак, какие шины лучше приобрести накануне зимы: всесезонные или зимние? Это зависит от того, где вы живете и планируете передвигаться на автомобиле. Если это происходит в местах, где суровая зима длится долгое время, а снег и лед на дорогах обычное явление, лучше использовать зимние шины. Но если вы проживаете в условиях относительного мягкого климата и в основном передвигаетесь в городской черте, где дороги хорошо убирают - вам вполне могут подойти всесезонные шины.
Поскольку всесезонные шины предлагают сочетание характеристик летних и зимних шин, их часто используют в умеренном климате, к которому в целом можно отнести и белорусский.
Итак, какие шины лучше приобрести накануне зимы: всесезонные или зимние? Это зависит от того, где вы живете и планируете передвигаться на автомобиле. Если это происходит в местах, где суровая зима длится долгое время, а снег и лед на дорогах обычное явление, лучше использовать зимние шины. Но если вы проживаете в условиях относительного мягкого климата и в основном передвигаетесь в городской черте, где дороги хорошо убирают - вам вполне могут подойти всесезонные шины.
Поскольку всесезонные шины предлагают сочетание характеристик летних и зимних шин, их часто используют в умеренном климате, к которому в целом можно отнести и белорусский.
