Согласно недавнему исследованию The Boston Consulting Group, к 2030 году чуть менее 50% всех новых автомобилей, продаваемых в США и западной Европе, будут электрическими или гибридными, что будет влиять на рынок автомобильных шин. Как электромобили отличаются от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, так и их шины имеют отличия от шин обычных автомобилей. Шины для электромобилей должны выдерживать больший вес, продлевать продолжительность работы аккумулятора, при этом обеспечивать устойчивость и комфорт.
Из-за мгновенного крутящего момента электродвигателя в сочетании с дополнительным весом аккумулятора шины электромобиля изнашиваются быстрее, чем традиционного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Для компенсации более быстрого износа требуются шины большего размера, либо с такими же размерами, но с более высокой грузоподъемностью. Кроме того, учитывая текущую проблему запаса хода аккумуляторов, решающее значение имеет уменьшение показателя сопротивления качению и увеличение производительности шин.
Это открывает новые возможности для производителей шин. Например, Nokian представила специальные шины для электромобилей.
Эти шины обеспечивают низкое сопротивление качению, что помогает максимально увеличить запас хода. Они рассчитаны на более тяжелые нагрузки, также их состав минимизирует дорожный шум.
