Nissan много лет подряд входит в десятку самых продаваемых моделей в Европе. Системы TPMS Nissan начали появляться в 2003 году в качестве стандартной опции для большинства моделей. Поэтому сложно произвести качественные шиномонтажные услуги этой марки автомобилей без наличия надлежащих инструментов для диагностики и обслуживания TPMS.
За последнее десятилетие системы TPMS Nissan зарекомендовали себя, как надежные решения. Nissan использует датчики TPMS от Continental, Schrader и Pacific. При этом, бывает, что комплекты для обслуживания датчиков TPMS и вентилей не взаимозаменяемы в рамках даже одной модели автомобилей. Nissan менял датчики и вентили на некоторых моделях автомобилей в середине производства модельного года, особенно в 2010 году, когда, из-за природных катаклизмов, на завод прекращались поставки деталей для систем TPMS от поставщика из Таиланда.
Для обслуживания систем TPMS Nissan нужно иметь правильные инструменты. Для большинства автомобилей Nissan требуется использование расширенного заводского сканера или специального сканера TPMS, чтобы выполнить процедуру повторного обучения датчиков TPMS. Для этого подойдут сканеры, которые можно подключать через порт OBD II.
В большинстве систем TPMS Nissan используется один приемник, который улавливает сигналы четырех датчиков (пяти, если на запасном колесе есть датчик). Датчики передают идентификационную информацию и информацию о давлении через определенные промежутки времени или при обнаружении события потери давления в шине.
Датчики имеют небольшие акселерометры, которые срабатывают при движении автомобиля.
Приемник знает, где находится датчик, по переданному идентификационному номеру и сопоставляет его с номером, хранящимся в модуле приемника. Датчик также может передавать информацию о состоянии батареи, если напряжение ниже заданного уровня.
При программировании, переобучении датчиков может произойти сбой регистрации датчика, однако это не означает, что датчик неисправен. Датчики чувствительны к положению. Изменения в положении датчика могут мешать передаче данных. Если датчик не регистрируется во время процедуры стационарного повторного обучения, нужно немного переместить автомобиль, это может помочь расположить датчик таким образом, чтобы компоненты тормозной системы или подвески не блокировали его сигнал.
Самая распространенная жалоба, связанная с TPMS, которую можно услышать от владельцев Nissan, — это потеря давления в шине. Если индикатор TPMS горит постоянно, это указывает на то, что система работает нормально и обнаружила низкое давление в шинах. В этом случае нужно накачать шины до указанного давления и проехаться не менее трех минут, чтобы индикатор TPMS погас.
Если система неисправна, индикатор будет мигать в течение одной минуты, а затем будет гореть постоянно. Это может указывать на то, что конкретный датчик не активирован (ID отсутствует в модуле). Однако это не обязательно указывает на неисправности датчика, такие, например, как низкое напряжение батареи, потеря сигнала или другая неисправность системы. Чтобы точно определить проблему нужно подключить сканер к модулю управления оборудованием под приборной панелью для считывания кодов ошибок.
Если вы получите код «нет связи», проблема TPMS может быть симптомом более серьезной проблемы. Например, если модуль TPMS не может связаться с ABS или модулем трансмиссии, необходимыми для определения скорости автомобиля, индикатор TPMS может загореться на приборной панели.
Датчики имеют небольшие акселерометры, которые срабатывают при движении автомобиля.
Приемник знает, где находится датчик, по переданному идентификационному номеру и сопоставляет его с номером, хранящимся в модуле приемника. Датчик также может передавать информацию о состоянии батареи, если напряжение ниже заданного уровня.
При программировании, переобучении датчиков может произойти сбой регистрации датчика, однако это не означает, что датчик неисправен. Датчики чувствительны к положению. Изменения в положении датчика могут мешать передаче данных. Если датчик не регистрируется во время процедуры стационарного повторного обучения, нужно немного переместить автомобиль, это может помочь расположить датчик таким образом, чтобы компоненты тормозной системы или подвески не блокировали его сигнал.
Самая распространенная жалоба, связанная с TPMS, которую можно услышать от владельцев Nissan, — это потеря давления в шине. Если индикатор TPMS горит постоянно, это указывает на то, что система работает нормально и обнаружила низкое давление в шинах. В этом случае нужно накачать шины до указанного давления и проехаться не менее трех минут, чтобы индикатор TPMS погас.
Если система неисправна, индикатор будет мигать в течение одной минуты, а затем будет гореть постоянно. Это может указывать на то, что конкретный датчик не активирован (ID отсутствует в модуле). Однако это не обязательно указывает на неисправности датчика, такие, например, как низкое напряжение батареи, потеря сигнала или другая неисправность системы. Чтобы точно определить проблему нужно подключить сканер к модулю управления оборудованием под приборной панелью для считывания кодов ошибок.
Если вы получите код «нет связи», проблема TPMS может быть симптомом более серьезной проблемы. Например, если модуль TPMS не может связаться с ABS или модулем трансмиссии, необходимыми для определения скорости автомобиля, индикатор TPMS может загореться на приборной панели.
