​
Авторитетный ресурс Tire Reviews протестировал одиннадцать самых популярных моделей зимних шин на рынке. Испытания проводились на сухом, мокром и заснеженном дорожном покрытии. Кроме управляемости, торможения, поведения в разных дорожных условиях были проанализированы такие характеристики, как сопротивление качению, уровень шума и комфорта шин. Специалисты издания провели большую работу, чтобы помочь покупателям выбрать лучшие зимние шины для своего авто. О том какие выводы им удалось сделать рассказываем ниже!

Шинами, показавшими худшие показатели управляемости на заснеженном треке, были две единственные модели с асимметричным рисунком протектора, которые принимали участие в тесте: бюджетные шины Falken и Leao. Совпадение? Возможно, нет. Будет ли ситуация другой на сухой и мокрой дороге увидим далее…

В частности, у шин Falken были отмечены существенные проблемы при вхождении в повороты. Из-за этого вести автомобиль было довольно сложно и нужно было обязательно учитывать скорость, на которой происходила попытка войти в поворот. У Leao проблемы в повортах были немного меньше.

Следующей парой шин, участвующих в тесте, были Giti и Continental. Обе эти модели показали хорошие результаты управляемости и сцепления с дорогой.

Kumho, Bridgestone и Vredestein отличались друг от друга в пределах 0,5% и показали себя очень хорошо на треке. Kumho на пределе сцепления с дорогой, были немного более резкими, чем хотелось бы.

Vredestein оказались хорошо сбалансированными шинами.

Hankook, Pirelli и Goodyear показали хорошие результаты при входе в повороты, обладают хорошим сцеплением с дорогой в середине и на выходе из поворотов. Субъективно, Hankook были лучшими из этих трех моделей, они позволяют легко управлять автомобилем на пределе и без проблем совершать все маневры, которые требовалось проводить во время испытаний.

Наконец, Michelin Pilot Alpin 5 показали себя на заснеженной дороге, как в родной стихии. Они обеспечивают отличную управляемость, а также поворачиваемость передней оси, хорошее сцепление с дорогой. Эти шины позволили сделать самый быстрый круг, с небольшим отрывом от зимних шин Hankook.

Всесезонные шины Hankook Kinergy 4S2, которые также испытывали в тесте, чтобы посмотреть на сколько всесезонка может хорошо себя проявить в сложных условиях заняли впечатляющее седьмое место в общем зачете: показывают себя уверенно в группе зимних шин.

Также было совершено прохождение круга на летних шинах - это заняло почти вдвое больше времени, показатель сцепления с дорогой был примерно вдвое хуже, чем у зимних шин, занявших последнее место в таблице, особенно при тяге.

Шины Hankook лучше Michelin по результатам торможения на снегу, Bridgestone заняли третье место.

Тест на сцепление шин с дорогой вернул преимущество Michelin.

 

В нашем регионе зима весьма продолжительная и мокрая. Поэтому важно, как шины себя показывают на мокрой зимней дороге.

Самый быстрый круг на мокром треке, а также лучшее торможение в таких условиях продемонстрировали зимние шины Bridgestone Blizzak LM005. Эти шины в очередной раз показали выдающиеся результаты в тесте на сцепление с дорогой, при этом результат по сопротивлению аквапланированию был средним.

Michelin Pilot Alpin 5 и Continental WinterContact TS870P также показали впечатляющие результаты, как в торможении, так и в управляемости на мокрой дороге, однако, как и Bridgestone, не имеют выдающихся показателей в тестах на аквапланирование.

Зимние шины Hankook, Goodyear и Pirelli также показывают отличное поведение на мокрой дороге. Pirelli были самыми быстрыми на круге и при этом имели лучшую устойчивость к аквапланированию среди всех тестируемых зимних шин.

Falken продемонстрировали хорошие результаты на треке и имели отличное сопротивление аквапланированию, однако не имели столь же высоких результатов при торможении, как лидеры.

Субъективно Giti позволяли отлично справляться с управлением автомобилем и имели очень хорошую устойчивость к аквапланированию, но они показывают недостаточное сцепление с дорогой на пределе торможения и управляемости. Vredestein и Kumho расположились в конце группы. Это неплохие шины, однако тест проводится среди лучших шин и борьба здесь весьма жесткая.

Бюджетные шины Laeo показали себя довольно плохо, они имеют показатели существенно хуже, чем шины, занявшие 12-е место. При торможении на мокрой дороге, дистанция превышает длину автомобиля!

Итог лучшие зимние шины на мокрой дороге — это Bridgestone, если только вы не попадаете в глубокие лужи. Лучший показатель сопротивления аквапланированию у Pirelli, Michelin и Continental, также превосходны в этом у Goodyear и Hankook.

Ламели, которые есть на зимних шинах очень затрудняют торможение на мокрой дороге, а это означает, что летние шины, которые принимают участие в тесте намного опережают группу зимних шин в показателе торможения на мокрой дороге. У этих шин также была хорошая управляемость и лучшая устойчивость к аквапланированию на мокрой дороге, что является важным напоминанием о необходимости заменить зимние шины на летние, когда холодные месяцы пройдут.

Всесезонные шины, также превосходно показали себя при торможении на мокрой дороге.




 

Для зимних шин торможение на сухой дороге еще более сложное испытание чем на мокрой, поэтому летние шины, что участвуют в тесте снова имели значительный отрыв - более чем на 16 %, чем лучшие зимние шины! Подумайте об этом, если собираетесь использовать зимние шины в летних условиях…

Лучшими зимними шинами по показателю торможения на сухом покрытии стали Michelin, второе место заняли Continental. Goodyear, Giti и Kumho хорошо справились, Falken были немного хуже. Pirelli, Bridgestone и Hankook, которые хорошо показали себя при торможении на мокрой дороге, на сухой проявили себя немного хуже, а Vredestein и Leao заняли последние места таблицы.

 

Управляемость на сухой дороге, очевидно, не главный показатель зимних шин, но все же является важным критерием. Практически все шины имеют хорошие показатели, все шины отличаются друг от друга в пределах 1,77%!

Было потрачено довольно много времени на субъективные тест на определение уровня шума и комфорта на трассе. Итог таков, если вам важен комфорт, вы будете очень довольны зимними шинами Bridgestone, Michelin, Continental, Goodyear и Falken, при этом Hankook — являются самыми лучшими по комфорту из всех зимних шин.

Сопротивление качению является важной характеристикой шин, однако часто достижение высоких показателей сопротивления качению приводит к ухудшению сцепления шины с мокрой дорогой, редко можно найти шины, которые могут показать достойные результаты одновременно по двум этим параметрам. Однако несколько производителей, похоже, добились в этом успеха, особенно в этом преуспела компания Continental. Показатель сопротивления качению почти на 6 % лучше, чем у ближайшего конкурента шин Bridgestone, и более чем на 14 % лучше, чем у шины, занявшей третье место!

Бюджетные Laeo также очень хорошо показали себя в тесте на сопротивление качению, однако в данном случае это определенно произошло в ущерб сцеплению с дорогой.
Pirelli, Giti и Falken — это те модели, которых следует избегать, если вы беспокоитесь о своих расходах на топливо: они более чем на 15% хуже, чем Continental, что приведет к увеличению расхода топлива примерно на 4%.