На заре автомобильной истории шины были далеки от тех высокоэффективных и долговечных образцов, что мы имеем сегодня, конструкция шин имела значительные проблемы с прочностью и долговечностью. В то время структура шины содержала мягкие текстильные слои, что приводило к быстрому износу и низкой жесткости шин.
В конце 1940-х годов появилась новаторская технология – в составе шин появился стальной корд, что навсегда изменило способ производства шин. Этот прорыв принес множество преимуществ, которые произвели революцию в индустрии шин.
Стальной корд обеспечивает повышенную жесткость шины, что определяет ее более плоский контур, что в конечном итоге приводит к увеличению пробега и снижению износа. Плоский контур обеспечивает постоянное пятно контакта с дорогой, способствуя равномерному износу шин и повышению эффективности использования топлива.
Жесткость шин со стальным кордом также обеспечивает повышенную устойчивость и управляемость при вождении не только во время поворотов, но и при торможении и ускорении. Это означает более безопасное движение даже на более высоких скоростях.
Еще одним преимуществом наличия в шине стального корда является его способность защищать каркас шины от повреждений, таких как проколы или удары.
Наконец, стальной корд помогает снизить сопротивление качению. Более низкое сопротивление качению означает улучшенную экономию топлива и увеличенный запас хода.
Благодаря наличию стального корда в конструкции, современная шина обеспечивает необходимую жесткость, сохраняя при этом гибкость для поглощения дорожных неровностей.
