Как шиномонтажной мастерской зацепить клиента и сподвигнуть его возвращаться снова и снова? Один из способов предложить услугу 3-кратной ротации шин.
Многие водители не знают, что разные шины изнашиваются неравномерно. Например, протектор передних и задних шин изнашивается с разной скоростью. Переднее правое колесо изнашивается быстрее, чем левое. Объясните клиентам, что если они хотят получить максимальную отдачу от своих шин, то необходимо производить их ротацию через определенные промежутки времени. Это простой способ пригласить клиента снова в ваш шиномонтаж через определенный период времени.
Для обеспечения максимального срока службы протектора шин их необходимо менять местами при каждой замене масла или каждые 10 000-15 000 км, или согласно рекомендациям производителя автомобиля.
В жаркую погоду шины изнашиваются намного быстрее, поэтому важно переставлять их еще чаще, каждые 10 000 км.
3 этапа ротации шин
1. Установите задние шины на переднюю ось. Передние шины установите назад, крест-накрест;2. Установите передние и задние шины крест-накрест;
3. Установите передние шины назад, задние вперед крест-накрест.
При перестановке шин с направленным рисунком протектора обратите внимание на стрелки, нанесенные на боковину, которые показывают направление, в котором должна вращаться шина.
Обслуживание TPMS при ротации шин
Некоторые системы TPMS могут не распознавать, что шина была перемещена в другое положение. Убедитесь, что система TPMS сброшена для правильного определения положения каждой шины на автомобиле.Определите, требуется ли регулировка давления в шинах, потому что давление в передних и задних шинах может различаться в зависимости от спецификации производителя транспортного средства из-за фактической нагрузки на это положение колеса.
Некоторые автомобили могут иметь шины разного размера, установленные на передней и задней осях, и с этими шинами нельзя проводить ротацию согласно схеме.
Имейте в виду, что если автомобиль проехал более 150 000 км, батарейки датчиков TPMS могут выйти из строя вскоре после ротации. Перепрограммирование подвергает датчики нагрузке, что часто приводит к выходу их батареек из строя в этот период. Часто возникает необходимость замены датчиков после того, как клиент уезжает. Клиенты должны быть проинформированы об этом до проведения работ.
Проверка протектора шины при ротации
Всегда проверяйте шины на наличие повреждений, плоских участков, как снаружи, так и внутри. Плоские пятна могут быть результатом дисбаланса, вызванного изношенными деталями подвески, несоосности или внутренних дефектов шины. Такие шины могут разорваться внутри при движении автомобиля на высокой скорости при жаркой погоде. В идеале, все транспортные средства, которым проводится шиномонтаж, должны проходить дорожные испытания, чтобы ускорить процесс проверки.Одной визуальной проверки шины недостаточно, чтобы утверждать, что шина находятся в хорошем состоянии. Проведите рукой по протектору в одну сторону, а затем сделайте то же самое в противоположном направлении. Блоки протектора должны ощущаться одинаково, когда вы проводите рукой в разных направлениях. То, что вы не видите, но чувствуете ладонью, может быть признаком дефектов.
