Износ шины может многое рассказать о проблемах автомобиля. Вот наиболее распространенные модели износа шин и причины их возникновения.
Чрезмерное накачивание
Износ шин в центре рисунка протектора говорит о том, что в шине слишком большое давление из-за чего центр шины несет всю нагрузку.
Износ по краям
Износ шин по краям обычно указывает на то, что давление ниже необходимого. Когда шина недостаточно накачана, пятно контакта увеличивается, и нагрузка ложится на внешние края протектора.
Оперение
Индикатором чрезмерного положительного или отрицательного угла схождения является стёртости или задиры, которые можно обнаружить, проводя пальцами по краю протектора. Кромка на внутренней стороне протектора указывает на избыточное схождение, в то время как кромка на внешней стороне протектора указывает на недостаточное.
Зубчатый износ
Зубчатый износ на поверхности протектора, может указывать на незакрепленные, изношенные или погнутые детали подвески. Амортизаторы и стойки являются наиболее вероятными виновниками, поскольку они обеспечивают демпфирующее усилие для управления движением шин.
Износ внешней кромки
В наши дни износ внешнего края шины встречается редко, но все же случается. Основной причиной износа внешней кромки на современных автомобилях является вхождение в повороты на чрезмерной скорости. Также, иногда, в таком случае нужно провести установку углов развал-схождения колес автомобиля.
Износ внутренней кромки
Износ внутренней кромки шин является наиболее распространенной проблемой. Он говорит о том, что есть проблемы с развал-схождением, которые вызваны износом втулок, пружин либо излишней нагрузкой.
Втулки (сайлентблоки)
Озон, экстремальные температуры и другие атмосферные явления разрушают резиновые втулки и вызывают изменение угла установки. Некоторые автомобили имеют гидравлические втулки на задних нижних рычагах, которые протекают при выходе из строя. Когда втулка сзади выходит из строя, дополнительное движение приводит к тому, что развал становится отрицательным.
Пружины
Инженеры настраивают углы схождения под определенную высоту дорожного просвета, чтобы оптимизировать управляемость и износ шин. Если пружина больше не выполняет свою функцию в полной мере, пострадают углы установки. Если автомобиль нуждается в значительной регулировке развала обоих колес одной оси, осмотрите пружины.
Нагрузки
Нагрузки на заднюю часть автомобиля вызывают изменения углов развал-схождения.
