Продолжительный срок службы протектора был и остается одной из самых востребованных характеристик шин для большинства потребителей в мире.
Технологии производства шин прошли долгий путь и срок службы шин постепенно повышался. Например, 40 лет назад шина с пробегом 65 000 км. считалась долговечной. Сегодня новые шины нередко предлагают пробег в 110 000 тыс. км. Даже шины UHP (Ultra High Performance – высокопроизводительные), которые традиционно предлагают меньшую гарантию пробега, могут проехать до 65 000 км.
Как инженеры добиваются повышения износостойкости протектора
Конструкция шин — это тонкий баланс компромиссов. Поэтому с технической точки зрения достижение высокой долговечности протектора происходит путем понижения других характеристик шины. Выигрыш в одной области часто означает потерю в другой.
Чтобы добиться повышения сразу многих характеристик шины необходимы достижения в области технологий.
Шинные инженеры используют множество инструментов, чтобы добиться повышения одновременно различных характеристик шины.
Чтобы добиться повышения сразу многих характеристик шины необходимы достижения в области технологий.
Шинные инженеры используют множество инструментов, чтобы добиться повышения одновременно различных характеристик шины.
Учет региональных особенностей при проектировании протектора шин и понимание региональных требований, которые определяются комплектацией автомобилей, дорожными условиями и манерой вождения помогают определить эксплуатационные характеристики шин, которые должны быть приоритетными для определённого региона.
- Усовершенствованная рецептура позволяет получить протекторные смеси, обеспечивающие повышенную износостойкость, пониженное сопротивление качению и улучшенное сцепление на мокрой, сухой и заснеженной дороге.
- Новая методология и оборудование для испытаний позволяют лучше понять, как шина себя ведет во время движения это позволяет быстро вносить небольшие изменения в конструкцию шин.
- Усовершенствованное моделирование рисунков протектора — еще один способ выжать из шины повышение характеристик.
Часто шины демонстрируют ухудшение характеристик по мере износа, даже несмотря на то, что глубина протектора по-прежнему адекватна. Это связано с тем, что элементы протектора, такие как прорези и канавки, уже не имеют полную глубину.
Манера вождения, как фактор уменьшения срока службы протектора
Важный фактор долговечности протектора, который часто упускается из виду покупателями шин — это то, как они водит машину. Срок службы протектора зависит не столько от пробега, который проходит шина, а больше от того на насколько часто она проскальзывает или пробуксовывает во время движения. Проскальзывание — это то, что происходит, когда протектор из-за крутящего момента или угла поворота рулевого колеса теряет сцепление с поверхностью дороги, и это то, что действительно приводит к износу шин.
