Система TPMS (контроля давления шин) является важным и полезным компонентом безопасности автомобиля, но иногда загорающийся индикатор на приборной панели может раздражать. Все шины накачаны, а на приборной панели все еще горит лампочка? Что делать? Это означает, что в системе TPMS есть проблема. Это может быть проблема с датчиками TPMS либо неисправность электроники.
Умирающая батарея датчика TPMS
Датчики TPMS могут служить от 5 до 10 лет. Если батарейка датчика отживает свое, сигнал датчика может быть прерывистым и не направлять информацию о давлении. В этом случае индикатор TPMS будет мигать или может гореть постоянно в течение определенного периода времени.
Срок службы батареи датчика зависит от пробега автомобиля и условий, в которых его эксплуатировали, например, постоянства скорости. Это связано с тем, что датчики передают больше радиочастотных сигналов, когда автомобиль меняет скорость.
Если батарея одного датчика вышла из строя его придется заменить. Правильной практикой является замена всех 4 датчиков одновременно (5 если датчик установлен в запаске). Как только батарейка одного датчика выходит из строя, остальные, скорее всего, скоро последуют за ним. Их одновременная замена сэкономит время, а в случае если замену совместить с сезонной сменой шин, и деньги.
Срок службы батареи датчика зависит от пробега автомобиля и условий, в которых его эксплуатировали, например, постоянства скорости. Это связано с тем, что датчики передают больше радиочастотных сигналов, когда автомобиль меняет скорость.
Если батарея одного датчика вышла из строя его придется заменить. Правильной практикой является замена всех 4 датчиков одновременно (5 если датчик установлен в запаске). Как только батарейка одного датчика выходит из строя, остальные, скорее всего, скоро последуют за ним. Их одновременная замена сэкономит время, а в случае если замену совместить с сезонной сменой шин, и деньги.
Неисправность датчиков TPMS
Если индикатор TPMS мигает в течение 60-90 секунд, а затем горит постоянно, вероятно, в одной или нескольких шинах неисправен, поврежден или отсутствует датчик. Выполнение быстрой проверки сканером TPMS выявит все датчики, которые не работают.
Существует множество причин, по которым датчик может выйти из строя. Например, если вентиль выглядит согнутым или датчик не сидит должным образом в ободе, это может говорить о том, что водитель наехал на бордюр или выбоину и задел датчик, что вызвало неисправность. Проверьте корпус датчика. Если он поврежден, замените датчик.
Наконец, проверьте запасное колесо, если оно есть. Некоторые автомобили также считывают давление в запасной шине. Убедитесь, что запасное колесо накачано до надлежащего давления.
Если вы не найдете неисправных датчиков, проблема может заключаться в том, что они не были должным образом запрограммированы или переобучены. Например, мог быть введен неверный MMY. ЭБУ автомобиля не может найти датчик, что может привести к включению индикатора TPMS. Выполнение повторного обучения должно решить проблему.
Существует множество причин, по которым датчик может выйти из строя. Например, если вентиль выглядит согнутым или датчик не сидит должным образом в ободе, это может говорить о том, что водитель наехал на бордюр или выбоину и задел датчик, что вызвало неисправность. Проверьте корпус датчика. Если он поврежден, замените датчик.
Наконец, проверьте запасное колесо, если оно есть. Некоторые автомобили также считывают давление в запасной шине. Убедитесь, что запасное колесо накачано до надлежащего давления.
Если вы не найдете неисправных датчиков, проблема может заключаться в том, что они не были должным образом запрограммированы или переобучены. Например, мог быть введен неверный MMY. ЭБУ автомобиля не может найти датчик, что может привести к включению индикатора TPMS. Выполнение повторного обучения должно решить проблему.
Помехи сигналам
Большинство датчиков TPMS активируются низкочастотным сигналом, который подвержен помехам. Все, что передает в подобном диапазоне частот, даже мобильный телефон, может создавать помехи для сенсорной связи.
Держите датчики TPMS подальше друг от друга во время повторного обучения. Если они находятся близко друг к другу, может сработать и переобучиться другой датчик вместо того, который необходим. Также поможет перемещение автомобиля, поскольку суппорты и поворотные кулаки могут блокировать сигналы.
Некоторые производители автомобилей, такие как Ford, рекомендуют опустить стекла автомобиля во время повторного обучения, чтобы избежать помех.
Выполнение процедуры повторного обучения TPMS вне помещения также может помочь, если другие сигналы внутри мешают процессу.
Держите датчики TPMS подальше друг от друга во время повторного обучения. Если они находятся близко друг к другу, может сработать и переобучиться другой датчик вместо того, который необходим. Также поможет перемещение автомобиля, поскольку суппорты и поворотные кулаки могут блокировать сигналы.
Некоторые производители автомобилей, такие как Ford, рекомендуют опустить стекла автомобиля во время повторного обучения, чтобы избежать помех.
Выполнение процедуры повторного обучения TPMS вне помещения также может помочь, если другие сигналы внутри мешают процессу.
Ошибка электроники
Если сам модуль TPMS не работает должным образом или вышел из строя, это может быть связано с неисправностью источника питания, проводки или электроники.
Если вы считаете, что модуль TPMS не получает сигнал от одного или нескольких датчиков, проверьте целостность проводки антенны и наличие таких проблем, как короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление. Убедитесь, что вы проверили питание модуля TPMS и заземление. Если все проверено, но модуль TPMS по-прежнему генерирует код «нет сигнала датчика», неисправность, скорее всего, связана с самим модулем.
Скорее всего модуль TPMS необходимо заменить.
На некоторых автомобилях сигналы к модулю TPMS являются общими или проходят через систему «доступа без ключа», поэтому проблема с проводкой, влияющая на «доступ без ключа», может вызвать проблему с TPMS. Модуль TPMS может работать, но не получает правильную информацию.
Всегда ищите информацию об обслуживании TPMS для автомобиля, чтобы увидеть, как работает система TPMS, особенно если вам трудно определить проблему.
Если вы считаете, что модуль TPMS не получает сигнал от одного или нескольких датчиков, проверьте целостность проводки антенны и наличие таких проблем, как короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление. Убедитесь, что вы проверили питание модуля TPMS и заземление. Если все проверено, но модуль TPMS по-прежнему генерирует код «нет сигнала датчика», неисправность, скорее всего, связана с самим модулем.
Скорее всего модуль TPMS необходимо заменить.
На некоторых автомобилях сигналы к модулю TPMS являются общими или проходят через систему «доступа без ключа», поэтому проблема с проводкой, влияющая на «доступ без ключа», может вызвать проблему с TPMS. Модуль TPMS может работать, но не получает правильную информацию.
Всегда ищите информацию об обслуживании TPMS для автомобиля, чтобы увидеть, как работает система TPMS, особенно если вам трудно определить проблему.
