Toyota RAV4 использует прямую систему TPMS. Повторное обучение TPMS для Toyota RAV4 проводится довольно просто. У RAV4 нет кнопки сброса TPMS, а это означает, что техническим специалистам необходим специальный сканер TPMS. Использование специального инструмента TPMS позволяет специалистам быстро фиксировать данные датчиков, включая давление в шинах, срок службы батареи датчика и идентификаторы датчиков. Эта информация может быть передана клиенту или использована при повторном обучении TPMS.
Сканирующий прибор потребуется подключить через порт OBDII, чтобы выполнить процедуру повторного обучения и заменить датчик TPMS, который имеет другой идентификационный номер.
Убедитесь, что зажигание автомобиля выключено. После накачки всех шин до давления, указанного на табличке на двери автомобиля, следуйте всем указаниям на сканирующем приборе TPMS, чтобы собрать идентификаторы датчиков. Не забудьте также собрать информацию о запаске.
Подключите сканер к порту OBDII, расположенному под приборной панелью со стороны водителя. Вам будет предложено включить зажигание автомобиля, не запуская двигатель. Следуя подсказкам сканирующего прибора, продолжайте до тех пор, пока не будет выполнено успешное повторное обучение. После повторного запоминания всех идентификаторов, индикатор TPMS на панели погаснет.
Direct TPMS использует радиосигналы для отправки данных датчиков в модуль автомобиля. Большинство датчиков активируются низкочастотным сигналом, который может быть подвержен помехам.
Все, что передает сигнал в аналогичном частотном диапазоне, например, электродвигатель, бытовая техника и сотовые телефоны, может создавать помехи для связи. Кроме того, все, что может блокировать радиосигнал, например металл, также может создавать помехи для сигнала. Кроме того, рекомендуется держать датчики TPMS подальше друг от друга во время повторного обучения. Если датчики расположены слишком близко друг к другу, может сработать и переобучиться другой датчик вместо необходимого.
Замена сервисного комплекта
Крайне важно не использовать вентили и их части повторно.
Стержни вентилей подвергаются нагреву от торможения и от движения, и со временем могут изнашиваться. Всегда меняйте сердечник вентиля. Замена сердечника предотвратит утечки воздуха в будущем.
При повторном использовании гайки, анодированная алюминиевая поверхность (предотвращающая гальваническую коррозию и износ материала) может быть поцарапана. Это может вызвать коррозию в промежутке между датчиком, диском и вентилем.
Повторное использование уплотнений и прокладок также может вызвать проблемы. Уплотнения помогают герметизировать гайку на диске. Как только гайка затягивается, уплотнения принимают форму окружения, что нельзя исправить. Повторное использование этих частей может привести к медленной утечке воздуха.
Стержни вентилей подвергаются нагреву от торможения и от движения, и со временем могут изнашиваться. Всегда меняйте сердечник вентиля. Замена сердечника предотвратит утечки воздуха в будущем.
При повторном использовании гайки, анодированная алюминиевая поверхность (предотвращающая гальваническую коррозию и износ материала) может быть поцарапана. Это может вызвать коррозию в промежутке между датчиком, диском и вентилем.
Повторное использование уплотнений и прокладок также может вызвать проблемы. Уплотнения помогают герметизировать гайку на диске. Как только гайка затягивается, уплотнения принимают форму окружения, что нельзя исправить. Повторное использование этих частей может привести к медленной утечке воздуха.
