Сегодня производители выпускают технологически продвинутые шины, способные противостоять большинству дорожных опасностей. Появление радиальной шины, гораздо более прочной конструкции, чем старая диагональная шина, уменьшило потребность в ремонте и увеличило пробег шин. Однако и современные высокотехнологичные шины иногда получают повреждения от таких дорожных неожиданностей, как гвозди, болты и другие острые предметы.
Из-за более сложной конструкции современных шин, обычный водитель редко может выполнить ремонт самостоятельно. Это может и должен делать специалист по ремонту шин, обученный технологии и полному циклу работ. Однако и такие мастера не всегда могут отремонтировать шины. Регламенты ремонта той или иной шины должны основываться на технологических картах производителей ремонтных материалов, рекомендациях или политике ремонта производителя шин, или типе шин — например, некоторые шины с технологией Run-Flat не подлежат ремонту. Технические специалисты должны изучать документацию производителей шин и ремонтных материалов, чтобы быть в курсе правил ремонта и рекомендуемых процедур.
Итак, какие шины нельзя ремонтировать:
- Шины с повреждениями, превышающими максимально допустимые значения из таблиц по подбору ремонтных материалов. Так, например, для протекторной части колеса легкового автомобиля, максимальный размер повреждения, подлежащего ремонту, составляет 25 мм. Важно понимать, что осуществить ремонт таких больших повреждений возможно только при использовании высококачественных ремонтных материалов. Кстати, директивы, действующие в ЕС, запрещают ремонт повреждений протектора размером более 6 мм (¼ дюйма), а также шин с повреждениями в области плеча или боковины.
- Шины, изношенные до индикаторов износа протектора или до остаточной глубины протектора меньше чем 1,6 мм у легковых автомобилей, 1 мм у грузовых автомобилей.
- Шины, корд которых оголен, есть разрывы при изгибе шины или сильные потертости на боковинах.
- Шины, которые имеют признаки расслоения в области протектора или боковины.
Что нельзя делать при ремонте шин:
- Не зачищайте внутреннюю поверхность шины слишком сильно – это может обнажить каркас (корд) шины. Если такой тип повреждения возникает во время ремонта, шина должна быть утилизирована.
- Не смешивайте ремонтные материалы разных производителей.
- Не выполняйте ремонт шины, не сняв шину с колесного диска и не проведя инспекцию шины изнутри.
- Не выполняйте постоянный ремонт шин продуктами для быстрого ремонта шин – они должны применятся только временно.
- Не устанавливайте шины на погнутые, изъеденные коррозией, поврежденные диски. Удалите ржавчину, грязь и посторонние предметы с обода перед установкой шины.
