
Сама по себе резина не имеет свойств, которые необходимы хорошей шине. Все шины, которые производятся в наше время, изготавливаются из смесей, которые смешиваются с каучуком. Химия придает резине устойчивость к температуре, необходимую прочность и износостойкость.
Сера
Сера - вещество, которое является одним из основных составляющих шины и присутствует практически во всех видах шин.
Шины изготавливаются из резины, которая была подвержена процессу вулканизации, благодаря которому резина приобретает нужную твердость и термостойкость. Вулканизация - это процесс, который во многом возможен благодаря смешиванию каучука и серы – вот почему сера так нужна в составе шин.
Шины изготавливаются из резины, которая была подвержена процессу вулканизации, благодаря которому резина приобретает нужную твердость и термостойкость. Вулканизация - это процесс, который во многом возможен благодаря смешиванию каучука и серы – вот почему сера так нужна в составе шин.
Сажа
Шины имеют в составе 30-процентную сажу. Сажу в виде порошка добавляют в резину, чтобы сделать ее намного прочнее. Сажа позволяет шине быть более устойчивой к трению, что, как известно, очень важно для такого изделия. Сажа также увеличивает срок службы шин, делая резину намного более устойчивой к воздействию ультрафиолета.
Синтетическая резина
Часть шин производят не из природного каучука, а синтетического. Синтетический каучук может быть разных видов, один из распространенных - стирол-бутадиеновый каучук. Это синтетический каучук, который имеет ряд плюсов в сравнении с натуральным, один из них, более высокая степень очистки. В производстве шин используют и другие виды синтетического каучука.
Кремнезем
Кремнезем добавляют в шины для снижения сопротивления качению, что решает ряд задач. Когда шина создает меньше трения, она служит дольше, также это обеспечивает экономию топлива. Для связки диоксида кремния (кремнезема) и каучука используют химическое вещество под названием тетрасульфид.










































