На Subaru устанавливаются прямые системы TPMS (Direct TPMS). Чтобы правильно обслуживать эти системы, важно иметь инструмент TPMS, который может быть подключен через порт OBDII.
Наиболее распространенная проблема, с которой сталкиваются в автосервисе при включении индикатора TPMS автомобилей Subaru, — это низкое давление в шинах. Как только все шины (включая запасную) будут накачаны до рекомендованного давления и будет совершена тестовая поездка на скорости 40 км в час в течение 10 минут индикация датчика TPMS исчезнет.
Если индикатор TPMS по-прежнему горит, необходимо определить диагностический код неисправности, подключив инструмент TPMS к порту OBD автомобиля. Постоянно включенный индикатор может свидетельствовать о проблемах с модулем управления TPMS, электрической цепью индикационной лампы, идентификатором передатчика, который не зарегистрирован должным образом.
Если индикатор TPMS мигает, это может означать неисправность датчика TPMS, разряженную батарею датчика, неисправность проводов или антенны, либо неисправность модуля управления системы контроля шин.
Расположение модуля управления TPMS зависит от марки и года выпуска автомобиля. Модули управления TPMS некоторых новых моделей Subaru интегрированы с модулем управления бесключевым доступом. Если вам необходимо заменить модуль управления на этих автомобилях, убедитесь, что вы также выполнили повторную настройку бесключевого доступа. Также, если брелок бесключевого доступа не работает должным образом, вы не сможете выполнить повторное обучение TPMS.
Повторное обучение датчика TPMS Subaru
Существуют различные варианты повторного обучения, в зависимости от того, какой инструмент TPMS вами используется. Некоторые автомобили Subaru требуют использования заводского сканера или специального инструмента TPMS.
Чтобы начать процесс повторного обучения, убедитесь, что зажигание выключено, а все шины накачаны до надлежащего уровня давления. Держите инструмент TPMS у боковины шины не дальше 10 см. от клапана, чтобы считать идентификатор датчика, считайте унификаторы всех датчиков. После выполнения всех инструкций на экране инструмента подключите его к порту OBDII.
Скорее всего инструмент TPMS предложит включить зажигание автомобиля до завершения повторного обучения.
Сбой регистрации датчика не означает, что он вышел из строя. Чувствительность датчика зависит от того, как он установлен на колесе. Если датчик не регистрируется во время процедуры повторного обучения, попробуйте немного перекатить автомобиль. Это может помочь расположить датчик так, чтобы компоненты тормозной системы или подвески не блокировали его сигнал.
Чтобы начать процесс повторного обучения, убедитесь, что зажигание выключено, а все шины накачаны до надлежащего уровня давления. Держите инструмент TPMS у боковины шины не дальше 10 см. от клапана, чтобы считать идентификатор датчика, считайте унификаторы всех датчиков. После выполнения всех инструкций на экране инструмента подключите его к порту OBDII.
Скорее всего инструмент TPMS предложит включить зажигание автомобиля до завершения повторного обучения.
Сбой регистрации датчика не означает, что он вышел из строя. Чувствительность датчика зависит от того, как он установлен на колесе. Если датчик не регистрируется во время процедуры повторного обучения, попробуйте немного перекатить автомобиль. Это может помочь расположить датчик так, чтобы компоненты тормозной системы или подвески не блокировали его сигнал.
