Шины единственная точка контакта автомобиля с дорогой и от их состояния напрямую зависит безопасность движения. При этом, шины постоянно подвергаются серьезным нагрузкам, могут получить повреждения, неравномерно изнашиваться, терять давление. Поэтому очень важно регулярно проверять состояние шин и выполнять некоторые несложные действия, чтобы они служили долго.
Как понять, безопасны ли ваши шины и что сделать, чтобы они служили долго? Здесь расскажем об этом.
Проверяйте давление в шинах
Регулярно проверяйте давление в шинах, по крайней мере каждые 2–4 недели.
Всегда проверяйте давление шин перед дальними поездками.
Особенно уделяйте этому внимание в межсезонье, когда происходит резкая смена температур даже в течении одних суток.
Важно знать, что давление в шине не обязательно имеет прямую зависимость с объемом воздуха, который вы туда закачали. Молекулы воздуха имеют свойство расширятся при повышении температуры и сжиматься в холодное время. Так, накачав шину в теплое время до нормы, вы можете увидеть, что при заметном снижении температуры давление в шине упадет.
Всегда проверяйте давление шин перед дальними поездками.
Особенно уделяйте этому внимание в межсезонье, когда происходит резкая смена температур даже в течении одних суток.
Важно знать, что давление в шине не обязательно имеет прямую зависимость с объемом воздуха, который вы туда закачали. Молекулы воздуха имеют свойство расширятся при повышении температуры и сжиматься в холодное время. Так, накачав шину в теплое время до нормы, вы можете увидеть, что при заметном снижении температуры давление в шине упадет.
Лучше накачать шины после того, как автомобиль постоял без движения минимум пару часов. Во время движения шины нагреваются и соответственно воздух в них, а давление в связи с этим повышается. Лучше всего проверять давление шин утром, перед тем как вы сядете за руль, шины будут «холодными», и вы сможете получить наиболее точные показания.
Как узнать, какое давление в шинах должно быть для вашего автомобиля?
Наклейка с рекомендуемыми показателями давления для шин обычно размещается на стойке, расположенной со стороны передней двери водителя, либо в руководстве по эксплуатации автомобиля.
После того, как вы выяснили рекомендуемое давление воспользуйтесь манометром для проверки давления шин.
После того, как вы выяснили рекомендуемое давление воспользуйтесь манометром для проверки давления шин.
Проводите ротацию шин
Что такое ротация шин?
Если не углубляться в подробности, ротация шин, это замена шин местами по определённым схемам, для того, чтобы они служили дольше. Ротацию нужно проводить, чтобы все шины изнашивались равномерно.
Шины на разных осях и с разных сторон получают разную нагрузку и соответственно изнашиваются с разной скоростью. Так одна или две определенные шины могут износиться намного быстрее, чем другие и вам придется проводить замену шин преждевременно. Если периодически менять шины местами, то они будут изнашиваться равномерно. Например, шину, которая находится слева со стороны водителя автомобиля, можно поменять местами с шиной на правой задней стороне пассажира.
Обычно ротацию проводят каждые 8000 – 11000 км.
Для того, чтобы не запоминать отдельно, когда проводить ротацию, можно делать это каждый раз, когда вы меняете масло.
Подробно о том, что такое ротация шин, для чего она нужна и какие бывают ее схемы можно узнать здесь.
Шины на разных осях и с разных сторон получают разную нагрузку и соответственно изнашиваются с разной скоростью. Так одна или две определенные шины могут износиться намного быстрее, чем другие и вам придется проводить замену шин преждевременно. Если периодически менять шины местами, то они будут изнашиваться равномерно. Например, шину, которая находится слева со стороны водителя автомобиля, можно поменять местами с шиной на правой задней стороне пассажира.
Обычно ротацию проводят каждые 8000 – 11000 км.
Для того, чтобы не запоминать отдельно, когда проводить ротацию, можно делать это каждый раз, когда вы меняете масло.
Подробно о том, что такое ротация шин, для чего она нужна и какие бывают ее схемы можно узнать здесь.
Проверяйте шины на наличие повреждений и износ
Проверка шин на наличие повреждений
Регулярно проверяйте протектор и боковины шин на наличие повреждений.
- Делайте это раз в неделю, в обычных обстоятельствах.
- Всегда делайте это перед дальними поездками.
- Проверяйте шины на наличие повреждений, после того как проехали через строительный или дорожный мусор, или если слышите странные звуки от шин.
Повреждение шины может произойти незаметно, например, гвоздь может попасть в протектор без всякого шума. Медленно, со временем, воздух будет выходить, и давление в шине снизится. В конечном итоге это может привести даже к разрыву шины во время движения, что может быть очень опасным.
Проверка износа протектора
Регулярно осматривайте протектор шин на предмет износа:
- делайте это примерно раз в месяц.
- делайте это примерно раз в месяц.
Как самостоятельно определить износ протектора?
Индикаторы износа протектора
Большинство современных шин имеют встроенные индикаторы износа протектора, которые представляют собой приподнятые секции между блоками протектора. Если протектор на шине изношен до степени, когда индикатор касается или почти касается дороги - пришло время купить новые шины.
Измеритель протектора шин
Другой способ — использовать измеритель протектора шин.
Согласно ПДД летние шины на легковых автомобилях следует менять, когда глубина протектора менее 1.6 мм., зимние 4 мм.
Балансировка колес
Когда проводить балансировку колес
Балансировка колес проводят на шиномонтаже при установке шин.
В иных случаях:
- когда вы чувствуете вибрацию или тряску во время движения автомобиля.
- каждые 11 000 км.
В иных случаях:
- когда вы чувствуете вибрацию или тряску во время движения автомобиля.
- каждые 11 000 км.
Проверяйте состояние запаски
Периодически осматривать запаску тоже будет не лишним. Нет смысла уделять запасному колесу столько внимания, как основным шинам, ведь предназначение запаски дать вам возможность безопасно проехать несколько десятков км., чтобы добраться до ближайшего шиномонтажа.Осматривайте запаску:
- раз в месяц или при замене масла;
- всегда перед длительными поездками.
Запасная шина может лежать без дела очень долгое время и со временем потрескаться. Если резина в запасном колесе теряет эластичность и трескается, она может не выдержать вес автомобиля!
Также запаска со временем может потерять давление.
