Будущее экологически чистых интеллектуальных шин

Шины завтрашнего дня будут взаимодействовать с транспортным средством и дорогой, предоставляя информацию о дорожных условиях. Также производители смогут отследить историю использования каждой шины для сбора статистики и последующего улучшения продукта.

Производители шин уже сегодня выводят на рынок продукты, оснащенные радиочастотной идентификацией (RFID) - чипом, встроенным в боковину шины, который позволяет идентифицировать каждую шину, что в сочетании с информацией из базы данных позволяет производителям шин отслеживать историю шины от момента ее производства до стадии утилизации. В настоящее время это в первую очередь нужно для налаживания процессов переработки и утилизации шин.

Дальнейшие достижения могут позволить определять через шины дорожные условия.

Уже сегодня автомобили могут определять, что идет дождь, снег или, что на дороге гололед, однако уже скоро, основываясь на информации о состоянии дороги, собранной при помощи интеллектуальных шин, и информации о характеристиках протектора, автомобиль будет самостоятельно рассчитывать оптимальную скорость и существенно подстраивать работу различных систем под определенные условия.

В настоящее время для грузовых автомобилей, хорошим решением является восстановление протектора, что позволяет более рационально использовать каркас шины. Это может быть экономически выгодно и увеличить общий срок службы шины. В будущем, с учетом нынешних тенденций по экономии ресурсов подобный подход может стать стандартом и для легковых автомобилей.

Многие считают, что будущее за внедрением безвоздушных шин. В такой концепции часть шины, которая является протектором может быть сменной – таким образом протектор можно менять при его износе или устанавливать другой, например, при смене сезона. При этом, когда протектор будет изношен, он будет перерабатываться.