После типично мокрой и снежной для нашего климата зимы, рано или поздно появится солнце, запоют птицы, и, наконец, станет намного теплее. После наступления теплого сезона, нередко можно увидеть автомобили, все еще «обутые» в зимние шины, вероятно причиной этому является экономия.
Если вы из тех людей, которые думают, что получится сэкономить, не меняя зимние шины на летние - вот несколько причин, которые убедят вас отказаться от этой идеи.
1. Материал и протектор
Некоторым автовладельцам приходит мысль передвигаться на зимних шинах круглый год. Логика может быть такой - зимние шины выдерживают суровые зимние условия, что с ними может случится в теплое время года?
Однако нужно знать, что при производстве шин для разных температурных диапазонов используют разные резиновые смеси, каждая из которых предназначена для определенных условий. Зимние шины более пластичные и мягкие. О минусах этого речь пойдет ниже.
Протектор зимней шины сконструирован для обеспечения хорошего сцепления с холодным, обледенелым и заснеженным дорожным покрытием, и не лучшим образом показывает себя на сухой теплой поверхности.
Однако нужно знать, что при производстве шин для разных температурных диапазонов используют разные резиновые смеси, каждая из которых предназначена для определенных условий. Зимние шины более пластичные и мягкие. О минусах этого речь пойдет ниже.
Протектор зимней шины сконструирован для обеспечения хорошего сцепления с холодным, обледенелым и заснеженным дорожным покрытием, и не лучшим образом показывает себя на сухой теплой поверхности.
2. Увеличенный износ летом
Зимние шины начинают изнашиваться намного быстрее, когда температура воздуха поднимается выше 7°С.
Пластичная, мягкая резина зимних шин, которая обеспечивают их хорошее сцепление с дорогой в холодные месяцы, в теплое время года и особенно в жару становится еще мягче и от того происходит повышенный износ протектора.
Пластичная, мягкая резина зимних шин, которая обеспечивают их хорошее сцепление с дорогой в холодные месяцы, в теплое время года и особенно в жару становится еще мягче и от того происходит повышенный износ протектора.
3. Увеличение тормозного пути
По сравнению с летней шиной в конструкции зимней в 2-3 раза больше блоков протектора. На сухом и теплом асфальте эта особенность конструкции протектора приводит к значительному увеличению тормозного пути. Высокие температуры делают блоки протектора зимней шины излишне мягкими и пластичными и поэтому при резком торможении зимняя шина будто скользит.
Исследование журнала американского союза потребителей «Consumer Reports» показало, что тормозной путь автомобилей, оборудованных зимними шинами в весенне-летний период увеличивается в полтора-два раза. Чем выше температура окружающей среды, тем длиннее тормозной путь - это делает использование зимних шин в теплый период потенциально опасным.
Исследование журнала американского союза потребителей «Consumer Reports» показало, что тормозной путь автомобилей, оборудованных зимними шинами в весенне-летний период увеличивается в полтора-два раза. Чем выше температура окружающей среды, тем длиннее тормозной путь - это делает использование зимних шин в теплый период потенциально опасным.
4. Ухудшение управляемости автомобиля
Зимние шины предназначены для движения на более низких скоростях, что подходит для зимних условий. Они не дадут вам той отзывчивости управления и плавности хода, которые дают летние шины.
Сравнительное исследование зимних / летних шин, проведенное Continental Tyres, показало, что точность рулевого управления при использовании зимних шин в теплое весенне-летнее время года примерно на 15% ниже.
То же исследование показало, что во время маневра уклонения в летних условиях зимние шины достигают своих критических пределов при скорости ниже 70 км / ч. Напротив, тот же маневр с летними шинами не вызывает проблем даже на скорости 80 км / ч.
Сравнительное исследование зимних / летних шин, проведенное Continental Tyres, показало, что точность рулевого управления при использовании зимних шин в теплое весенне-летнее время года примерно на 15% ниже.
То же исследование показало, что во время маневра уклонения в летних условиях зимние шины достигают своих критических пределов при скорости ниже 70 км / ч. Напротив, тот же маневр с летними шинами не вызывает проблем даже на скорости 80 км / ч.
5. Увеличение расхода топлива
Благодаря более мягкой и липкой резиновой смеси зимние шины имеют гораздо более высокое сопротивление качению.
Сопротивление качению определяется, как энергия, которая теряется при качении шины. Основная причина потери энергии - постоянная деформация шины.
Уровень износа зимних шин высок в теплое время года, а сопротивление качению на 15% выше, чем у летних шин.
Сопротивление качению определяется, как энергия, которая теряется при качении шины. Основная причина потери энергии - постоянная деформация шины.
Уровень износа зимних шин высок в теплое время года, а сопротивление качению на 15% выше, чем у летних шин.
Когда же следует заменить зимние шины?..
Cчитается, что зимние шины можно сменить на летние, когда погода постоянно держится на температурной отметке не ниже температуры 7°С. Если температура имеет тенденцию резко меняться или вы большую часть времени водите машину в то время суток, когда на улице холоднее, можно подождать еще несколько недель.
